中和-大溪 之單日破百 in 噗浪

Mar 2009 的某一天，心血來潮騎車出門，信步騎著騎著，就騎去鶯歌了。然後，就繼續往大溪騎吧；到了大溪，記得有個三坑鐵馬道就在旁邊，下次不知道啥時候會在騎來，所以擇日不如撞日，再給他騎下去。結果當然是累壞了，莫名其妙變成破百行程。 下面粗體是一路上休息時的手機噗文，內文是 OS 補充：
• 早安台灣 難得放假, 想去騎車說. 可是有夠冷...
  07:37:11
  這時候還沒決定要不要出門，因為天氣實在不好，只是不騎出門也不知道去那裡，心一橫就出去了。
  
  結果就往上班習慣的路線走，到華江橋時，想說可以騎去找P桑跟W桑，就轉往大漢溪上游了。
  
  中間到浮洲橋下時，打電話給W桑，他有事要出門了… 再打給P桑，啊～他犁田養傷中，耐ㄟ安奈…看來就是孤軍之旅了。
  
  然後想說按網路上的路線，過浮洲橋沿左岸騎去鶯歌，找半天發現橋下的越堤天橋因為施工拆掉了…暗！
  
  懶得翻過去堤防找路上橋，就繼續沿右岸單車道走，最後接上台三線，騎馬路真是刺激呀。

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十月騎乘記錄

十月份騎乘 9 天，通勤 9 天，里程 233.21 公里。
共計騎乘 110 天，通勤 89 天，里程 2905.06 公里。
10/6 早上從北市河濱騎到關渡橋，然後從八里騎到二重疏洪道。
第一次騎單車過關渡橋跟走疏洪道九號越堤道以北的路線。

里程統計-八月份

八月份騎乘 10 天，通勤 10天，里程 351.07 公里。
共計騎乘 99 天，通勤 78 天，里程 2623.09 公里。

8/25 晚上在三重忠孝橋下摔車，八月份記錄中止。
本來想說這個月至少可以破450說。

當天行經忠孝橋下快 19:30 了，
摔車當時第一個念頭，車有沒有怎樣...
把車牽起來的時候，發現龍頭反了，卻轉不動，心想：糟糕了。
結果從另一個方向轉就好了。真的太緊張。
然後看看車似乎沒啥大礙，才開始看傷口。
OMG 又是左膝蓋，三個月前才摔過，這次又以極為相似的姿勢跟角度撞在極為接近的位置。
是因為上次的傷口癒合後有個黑色傷疤，要讓他「砍掉重練」嗎？
接著趕緊拿水壺沖洗傷口，還好只有一處外傷，手套也起了保護作用。

然後呢？
從忠孝橋下越堤道出去坐計程車？
繼續騎到醫院再打算？
騎回家？

懶人法則之一，依照原來的計畫，可以騎就繼續騎...
不過當踩下踏板時，哇咧，落鏈...
這下子又是快十分鐘過去..
雖然不是第一次碰上落鏈，可是鏈條掉到大盤外面可是第一次
然後弄半天弄不進去，又自作聰明去轉前變速變成小盤，後來還是想到不對，把變速轉到大盤才搞定。

人在緊張亢奮時，什麼傷口撞傷都沒感覺啦，就給他從忠孝橋下騎到大稻埕去。
當然左膝蓋受傷還是有差，只好用右腳出力，然後能滑就滑，慢慢騎。
想到最近的醫院應該是中興醫院吧，於是從延平水門出去。
呃，紅燈，不過人行穿越道是綠燈，可是路口有警察似乎在守株待兔，
只好裝乖，下來一跛一跛地牽車過斑馬線，上人行道後再上車騎。
(怪怪的邏輯，人行道可以騎，那行人穿越道應該也可以吧)

20:10 進了中興醫院，駐衛警馬上前來歡迎關心，問我是否要急診，
看我牽著車，還開了警衛台旁邊一間「沖洗室」讓我停車(大心)。
停好車低頭一看，膝蓋的傷流下長長的血跡，明眼人一看也知道要看醫生...@@
接著護士檢傷後，還讓我去洗手... 剛弄鏈條弄到滿手黑油說(大心+1)
當包紮完後，就一跛一跛地去牽車，警察正在處理車禍筆錄，雙方還有點爭執，
我這個穿著車衣車褲，戴著頭巾的走過去，還真有點突兀，當場他們都靜下來說。(羞)

20:30 趕快閃出醫院後，決定繼續騎回家，還有將近十公里... 既然腳不太痛，就慢慢騎吧。
進河濱車道後，跟著一個騎電動自行車的男子後面慢慢龜，他速度雖然不快，踩的回轉速還蠻高，
一路還可以超過更龜的休閒騎OGS。只是快到華江橋時，龜到受不了，還是給他超了過去。
最後要上中和抽水站天橋時，還前面掛小盤騎上去，不知道在想什麼。
21:10 回家後才發現，整個紗布變粉紅色... 自找的。

隔天去看本來預約的中醫時，因為受傷，醫生加了天花粉這一味藥。
用途：味苦，微甘，性寒。有清泄肺胃、生津止渴、消腫排膿的功能。
藥效：肺熱咳嗽、肺熱燥咳、熱病津少口渴、消渴、瘡瘍腫痛或潰後膿出不暢等。鮮品提取物用於中期妊娠引產、宮外孕、惡性葡萄胎、絨毛膜上皮癌。
來源：數位典藏 聯合目錄


以下是用 Google Document 作的記錄圖表。
為了讓日平均跟累積里程也可以顯示出變化，在單位上作了些修改。

(理論上這張圖應該會隨著資料變更而更新)(還是要手動更新...)

Update: 九月份因為摔車加偷懶，只通勤騎了二天計 48.76km，就不發文啦。

里程統計-七月份, 破五百啦！

七月份騎乘 14 天，通勤 14天，里程 503.57 公里。
共計騎乘 89 天，通勤 68 天，里程 2272.02 公里。

不但單月破五百，同時累積里程也破二千公里啦 (7/22)！
雖然天數沒有比六月份多，不過平均單日里程 35.97km 比上月多 14km 左右。

月份	當月 KM	天數	KM/天	累計 KM
07/11	63.06	7	9.01	63.06
07/12	446.42	15	29.76	509.48
08/01	201.28	8	25.16	710.76
08/02	84.28	4	21.07	795.04
08/03	319.53	13	24.58	1114.57
08/04	48.81	2	24.41	1163.38
08/05	266.05	11	24.19	1429.43
08/06	339.02	15	22.6	1768.45
08/07	503.57	14	35.97	2272.02

這個月雖然都是通勤，可是大部份走河濱，其中通勤來回28趟，10趟走大漢橋，18趟走河濱，加碼臺北橋-高速公路橋(4km) 2 次，臺北橋-快樂休息站(8km) 3 次，社子島環島一次(17km)。

可能是有參加 JogNote CUPS 吧，比較會想騎多一點，所以還有力氣的話，就加碼騎一段。晚上騎車很舒服，可是人跟單車都很多，要閃人、閃車，還要張大眼睛看沒燈的車。早上就很好騎，台北市河濱這邊從大稻埕開始又剛好有堤防遮蔭，涼爽得很，加碼騎臺北橋到快樂休息站 8km 也只要多20分鐘。至於社子島，因為到頂端涼亭後，往洲美橋的路段比較長，又有一段馬路，有空再去騎單邊來回就好了。

社子島頂端涼亭風景不錯，不論白天或是夜景都各有特色唷。抱歉沒照片啦。
可以參考鹹魚爸的網誌，他每天晨騎社子島呢。

七月份參加了兩組 CUPS，都是第七名：
自転車通勤 2008／7月 - #6:618.9, #1:1056.
漕ぐ回す - #6:526.8, #5:599, #1:1086.

延伸：
我的 JogNote 騎乘紀錄

小哇換鞋了...

這幾天騎車發現後輪就算打飽氣，還是會有軟軟的感覺，觀察了一下輪胎，發現輪框週邊的胎皮有磨損的現象。
其實上星期就有點感覺了，總覺得後輪氣不夠，加上之前曾經破胎，所以特別敏感。但是每次要打氣時，總發現胎壓是正常的。
昨天上班時，狀況變嚴重了，連滑行的時候，後輪都會搖搖晃晃，好像在搖屁股一樣。當時就想，該換的還是要換。下班時就轉到大車輪去看看有什麼胎可以換。
老闆看過後，說這是因為胎壓打太高，或是胎壓不足，讓輪框去磨到胎皮造成的。想想平常都多打5PSI，可能是因為這樣吧...
呃，現場有三種選擇，原來的20x1.75登山胎，G牌/DURO的20x1.5城市胎，馬牌的20x1.35防刺胎。價錢當然是馬牌最高，一車份要2500，DURO的則只要800。本來就打算換胎要換細一點的，或是沒顆粒的，這下就是二選一囉。嗯，依平常騎車習慣，太細的胎怕會摔死，就換20x1.5的唄。
(圖? 後補吧)
換好後當然就騎回家啦，輪子窄、胎皮沒顆粒，踩起來輕多了。可是... 怎麼騎不快了，感覺跟原來比就像是少一個檔位。已經打到 44-11 了，再怎麼踩還是只有 27k/h，本來重腳還可以到32k/h 說。
這下子是要讓我練迴轉速嗎？
還是... 換大盤的時機到了(驚)~
不過，這種花大錢的事情，慢慢來吧(遠目)。

PS.小哇是車子的暱稱(吧), Westwood 取 Wa, 不然叫小黑有夠普通。(謎之音:小哇是比較不普通嗎?)

2008/Jul/7 Update:
早上騎車才發現，原來上星期五老闆換完鞋子後，大盤是掛在32... 是我誤會了(無言)
有點糗說，所以今天才是真正體驗踩踏的感覺。
還是有比較輕踩啦，44-11 在平路可以踩到34k/h說，比之前多了 2k/h(茶)。

2008/Aug/8 Update:
好像忘記說要把小哇新鞋側標規格補上來：
ChengShin 正新 NYLON 40-406 (20x1.50) C-917-1 MIT INFI ATE TO 80PSI (550 KPa)

里程統計-六月份

六月份騎乘 15 天，通勤 12 天，里程 339.02 公里。
共計騎乘 75 天，通勤 54 天，里程 1768.45 公里。

月份	當月 KM	天數	KM/天	累計 KM
07/11	63.06	7	9.01	63.06
07/12	446.42	15	29.76	509.48
08/01	201.28	8	25.16	710.76
08/02	84.28	4	21.07	795.04
08/03	319.53	13	24.58	1114.57
08/04	48.81	2	24.41	1163.38
08/05	266.05	11	24.19	1429.43
08/06	339.02	15	22.6	1768.45

這個月踩兩次河濱(16.6km, 17.9km)、一次到淡水(60km)。
希望有機會騎去碧潭、烏來、坪林、貓空、鶯歌。
巴拉卡... 研究研究～
至於環島... 看緣份吧～

JogLog上的紀錄

20080615 淡水買便當 & WPL-1000 初貼圖

第一次騎破60KM，雖然是不太特別的路線。

路線：北縣河濱新店溪左岸:華中橋-華江橋引道-北市河濱淡水河右岸-洲美橋-北市河濱基隆河右岸-關渡-北縣河濱淡水河右岸-淡水黑店小吃(折返)-中正路-公明街-北縣河濱淡水河右岸-北市河濱:基隆河,淡水河,新店溪-華中橋引道-北縣河濱.

路線圖只有去程，回程到紅樹林的時候，WPL-1000 沒電了... Orz

檢視較大的地圖 (貼圖文下次再說吧～)

臨時起意要騎到淡水買便當，從北縣端去，
沒有走過華江橋引道到北市端，走看看。到最上面時，發現居然還是要抬車，雖然只有一小段，也是有點00xx，都已經花一千萬作引道了，上橋那一小段怎麼不鋪個斜坡? 當場就有個年長女士抬不上去。

華江橋下，正在施工敲掉擋車設施，回程時已經舖平柏油了。
穿過華江橋下，橋下草原有一大群白鷺鷥(?)，頗壯觀。

一路上發現不少情侶(?)騎車都是併排，很討厭耶。
倒是家庭大部分還是成直線行進。

一路衝到快樂休息站才休息，然後抬上洲美橋，要上橋的人還不少。回程在這裡碰到一群車友正在上橋，已經上橋的人卻堵在橋上休息，後面大塞車，要下橋的也下不去... 切～

洲美橋下到八仙段轉彎前，多處積水，難騎。回程違規騎上跑道，避積水... :p
在八仙段碰到勇腳開路，一直超車，不過後段碰到一個勇腳OBS... 也只能跟在後面，因為超不過去。

一直到關渡租借站前才休息，沒想到看到M01車隊的李氏夫婦，羨慕～
繼續趕路，在關渡大橋前拍照後，直衝淡水捷運站，才再次休息。

中間在竹圍捷運站、紅樹林捷運站後面的單車道，路狹車多，甚至有點危險。
快到氣象聯隊前的上坡，也危險，很多人在此不是龜速就是牽車，上坡超車的人往往會妨礙對向要下坡的人。
而氣象聯隊前那段下坡路，居然是變態的「腳底按摩」石子路，天呀～替沒有避震的車友感到難過。

捷運站開始人潮眾多，只能慢速通過，一直到油車口段，才能暢快騎行。
不過很糗，騎到底沒注意到應該左轉往河邊，正埋怨說怎麼沒路了，要下來牽車時，就發現後面剛超車的車友左轉不見了... 糗。

最後終於到了黑店，還真多人騎車來吃，不過應該沒有人像我帶走吧。

發現車前袋當後車袋，雖然蠻可愛，但是真有點小，只好把便當綁在上面，順便在全家買一瓶水跟運動飲料，裝在水壺稀釋後，還剩一瓶...@@ 插在後車袋旁邊，有點不平衡說。忘記為什麼不插在車衣上。就這樣載著水壺、便當折返。

此時直接走馬路了，自行車道太曲折... 從中正路老街切公明街回捷運站，大失算，遇上人群。
過捷運站後要轉往淡水氣象站的上坡車道，發現還是有點腳力，可以超過「小朋友」...
接著～衝到關渡買完鹹蛋之後，一路龜回到華中橋，才休息、喝水。發現應該多休息幾站，這樣會比較不會那麼累，不過太陽很大，怕便當壞掉，只好快快騎回家囉。


去程28.85Km,1h52m(GPS)
全程60.09Km,3h20m(碼表),實際費時約4hrs

里程統計-五月份

五月份通勤十天，一天騎去快樂休息站。

月份	當月 KM	天數	KM/天	累計 KM
08/05	266.05	11	24.19	1429.43

六月份已騎二次河濱，通勤五天
今天是第五天通勤，沒算準，碰上豪大雨特報... Orz
等一下得拼雨回家了～

JogLog上的紀錄
參加中的 JogLog CUP

里程統計-四月份 & JogNote

先貼個單車里程統計
有空再慢慢貼單車的東西
不過這個月很糟糕，從 4/1 機車犁田一直到 4/24 才能騎
右邊的 JogNote 有每次騎乘的紀錄，雖然是日文，不過還不錯用

月份	當月 KM	天數	KM/天	累計 KM
07/11	63.06	7	9.01	63.06
07/12	446.42	15	29.76	509.48
08/01	201.28	8	25.16	710.76
08/02	84.28	4	21.07	795.04
08/03	319.53	13	24.58	1114.57
08/04	48.81	2	24.41	1163.38

延伸：
Jognote 訓練日誌 - 大亂調基地
賽人團有集合大家的 Jognote 做了個傻蛋農場，很可愛說。

08' 5/19 Update:
JogNote：專業運動社群網站 - 純敏達康
對於 JogNote 的申請跟使用有很完整的介紹，對日文頭痛的人參考這篇很有幫助。

ジョグノートカップス - JogNote CUPS
JogNote 的新功能，可以讓大家透過 JogNote 的紀錄來比賽。

KHS 校長騎越南橫心得整理

KHS 校長在 2007 十一月底騎著 F20-T2 以二天半的時間騎行南橫，文章中有提到一些騎車的概念與心法，整理一下作為筆記，僅修改錯字以及標點。

出處：KHS Bike School
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--1
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--2
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--3
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--4
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--5
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--6

[不用力，不流汗] 的騎乘概念。(part 3)

1. 一般而言，從西到東是緩坡，而從東到西是急坡。而，此次挑戰較陡的路線，目的有二；


1. 回北時間，高速公路可能較快(不礙次日上班)。


2. 中橫及雙北之後，Why南橫？想要驗証新的騎乘概念 [不用力，不流汗] 。


2. 所謂 [不用力，不流汗] ，就是高回轉的踩踏，不重踩的方式。


1. 車友問：[不用力？如何進行？] 校長對曰：[君走路時，可否使力？] 不用力？只是用該用肌力，而不是亂用力！ 總之，用力於無形 (少用股四頭肌，多用股二頭肌！拉脚是也！)。


2. 不流汗！人曰：[摸洋工] 。就是嘲笑水泥匠動作慢吞吞，這是非常不公平形容。水泥匠，他一整天在太陽底下，搬水泥搬磚頭切水泥，動作很慢…，就是為了[不流汗！] 流汗，並非都是好事，流汗過多，會把寶貴的礦物質，白白流失，所以會很累。此所謂[不流汗！] 是指輕中度運動量，身體發熱，微微略出濕濕感覺，而不是揮汗如雨！


3. 所謂 [不用力，不流汗。]之高回轉的踩踏，就是股二頭肌[拉脚]最高境界。脚踏軸心，用股四頭肌，從11點往前 [推] 到1點，接力的股二頭肌，就開始 [拉] 回到11點。實際上的感覺，是脚踏在快速 [畫] 圓圈，而不用力踩踏。所以，心跳不加快，故不太會流汗。(待續)


3. 下坡的安全本領，校長由本校所創[曲道訓練] 練出的安全下坡功夫；(part 4)
   
   1. 埡口~梅山之間 (37K，高差1,708m=2,722-1,014)，校長最高速是53.1km/h。
   
   
   2. 梅山~寶來之間 (30K，高差614m=1014-400)，校長最高速是58.7km/h。
   
   
   3. 校長個人記錄是61.3K/h，在三義所創。
   
   
   4. 南橫的護欄，離地約45cm高。如果，路况掌握不當、剎車技術不對或轉彎技術不熟，尤其離心力的處理不當，可能摔下深坑而喪命！不可不注意！千萬不要拿自己的性命開玩笑！
      建請車友，一定要來参加KHS [曲道訓練] ！因為是所有車友之必備安全技術。



4. 校長的秘方大公開
   
   1. 香蕉，是永遠的最愛(秋季的甜柿，是貝斯特Best)。
   
   
   2. 改用優酪乳瓶裝…純蜂蜜(加檸檬更棒)。
   
   
   3. 改用優酪乳瓶裝…葡萄乾、柿乾。
   
   
   4. 尤其在秋冬春三季，喉糖是可補熱量，又保養喉嚨。
   
   
   5. 如長途 or硬坡後，30分鐘內，一定服用胺基酸或牛奶、豆奶、優酪乳等。以修補受傷肌纖維。(待續)


5. 自從發病(心臟閉鎖不全)後，騎車的運動强度管理，自我控制在心跳率60~85%(65歲120~140bpm)之間，算是輕中度運動强度(是有氧運動的界限，強身體能的培養之强度。)。其實，輕踩齒比，心跳就不會超越有氧運動的界限。在平路上回轉數，則控制在80~90rpm之間(時速約在 25~30km/h)。爬坡，則脚踏板控制在回轉數60~50rpm之間，儘量不低於40rpm 。(part 5)
   
   1. 初來到利稻之間(高差1068-340=728m)，上坡28km。3個小時(平均9.3km/h) 。心跳控制在140~130bpm之間(最高心跳曾是148)。 脚踏板回轉數rpm60~70之間。
   
   
   2. 利稻~向陽~埡口之間(高差2,568-1,068=1,500m)，上坡30.5km。實走5個小時，平均時速6.1km/h (不含休息)。心跳只能維持在130~120bpm之間(最高心跳140bpm) Cal.2908/5h=582 Cal.( 通常平路每小時20K/h，約耗500~600Cal.。) 本是硬坡，却因高回轉的輕踩之故，反而變成和平地相同的輕度運動强度，所以也就沒什麽流汗(氣温涼爽10°C~7°C，或許也是原因之一) ，幾乎可以不洗澡！
   
   
   3. 埡口(氣温7°C)到寶來(氣温30°C)之間，下坡72公里。實際騎乘時間，3個小時31分。平均時速20.1km/h。最高時速58.7km/h。最高回轉139rpm。最高心跳是141bpm，平均心跳107bpm。總Cal.1567/3.31=473Cal.(輕度運動强度)。
   
   
   4. 此趟，南橫(初來~埡口~寶來)全程約132km。