KHS 校長騎越南橫心得整理
KHS 校長在 2007 十一月底騎著 F20-T2 以二天半的時間騎行南橫，文章中有提到一些騎車的概念與心法，整理一下作為筆記，僅修改錯字以及標點。
出處：KHS Bike School
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--1
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--2
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--3
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--4
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--5
校長&小小紅F20-T2，超越壯麗山河的南橫….Parts--6
[不用力，不流汗] 的騎乘概念。(part 3)
- 一般而言，從西到東是緩坡，而從東到西是急坡。而，此次挑戰較陡的路線，目的有二；
- 回北時間，高速公路可能較快(不礙次日上班)。
- 中橫及雙北之後，Why南橫？想要驗証新的騎乘概念 [不用力，不流汗] 。
- 所謂 [不用力，不流汗] ，就是高回轉的踩踏，不重踩的方式。
- 車友問：[不用力？如何進行？] 校長對曰：[君走路時，可否使力？] 不用力？只是用該用肌力，而不是亂用力！ 總之，用力於無形 (少用股四頭肌，多用股二頭肌！拉脚是也！)。
- 不流汗！人曰：[摸洋工] 。就是嘲笑水泥匠動作慢吞吞，這是非常不公平形容。水泥匠，他一整天在太陽底下，搬水泥搬磚頭切水泥，動作很慢…，就是為了[不流汗！] 流汗，並非都是好事，流汗過多，會把寶貴的礦物質，白白流失，所以會很累。此所謂[不流汗！] 是指輕中度運動量，身體發熱，微微略出濕濕感覺，而不是揮汗如雨！
- 所謂 [不用力，不流汗。]之高回轉的踩踏，就是股二頭肌[拉脚]最高境界。脚踏軸心，用股四頭肌，從11點往前 [推] 到1點，接力的股二頭肌，就開始 [拉] 回到11點。實際上的感覺，是脚踏在快速 [畫] 圓圈，而不用力踩踏。所以，心跳不加快，故不太會流汗。(待續)
- 下坡的安全本領，校長由本校所創[曲道訓練] 練出的安全下坡功夫；(part 4)
- 埡口~梅山之間 (37K，高差1,708m=2,722-1,014)，校長最高速是53.1km/h。
- 梅山~寶來之間 (30K，高差614m=1014-400)，校長最高速是58.7km/h。
- 校長個人記錄是61.3K/h，在三義所創。
- 南橫的護欄，離地約45cm高。如果，路况掌握不當、剎車技術不對或轉彎技術不熟，尤其離心力的處理不當，可能摔下深坑而喪命！不可不注意！千萬不要拿自己的性命開玩笑！
建請車友，一定要來参加KHS [曲道訓練] ！因為是所有車友之必備安全技術。
- 校長的秘方大公開
- 香蕉，是永遠的最愛(秋季的甜柿，是貝斯特Best)。
- 改用優酪乳瓶裝…純蜂蜜(加檸檬更棒)。
- 改用優酪乳瓶裝…葡萄乾、柿乾。
- 尤其在秋冬春三季，喉糖是可補熱量，又保養喉嚨。
- 如長途 or硬坡後，30分鐘內，一定服用胺基酸或牛奶、豆奶、優酪乳等。以修補受傷肌纖維。(待續)
- 自從發病(心臟閉鎖不全)後，騎車的運動强度管理，自我控制在心跳率60~85%(65歲120~140bpm)之間，算是輕中度運動强度(是有氧運動的界限，強身體能的培養之强度。)。其實，輕踩齒比，心跳就不會超越有氧運動的界限。在平路上回轉數，則控制在80~90rpm之間(時速約在 25~30km/h)。爬坡，則脚踏板控制在回轉數60~50rpm之間，儘量不低於40rpm 。(part 5)
- 初來到利稻之間(高差1068-340=728m)，上坡28km。3個小時(平均9.3km/h) 。心跳控制在140~130bpm之間(最高心跳曾是148)。 脚踏板回轉數rpm60~70之間。
- 利稻~向陽~埡口之間(高差2,568-1,068=1,500m)，上坡30.5km。實走5個小時，平均時速6.1km/h (不含休息)。心跳只能維持在130~120bpm之間(最高心跳140bpm) Cal.2908/5h=582 Cal.( 通常平路每小時20K/h，約耗500~600Cal.。) 本是硬坡，却因高回轉的輕踩之故，反而變成和平地相同的輕度運動强度，所以也就沒什麽流汗(氣温涼爽10°C~7°C，或許也是原因之一) ，幾乎可以不洗澡！
- 埡口(氣温7°C)到寶來(氣温30°C)之間，下坡72公里。實際騎乘時間，3個小時31分。平均時速20.1km/h。最高時速58.7km/h。最高回轉139rpm。最高心跳是141bpm，平均心跳107bpm。總Cal.1567/3.31=473Cal.(輕度運動强度)。
- 此趟，南橫(初來~埡口~寶來)全程約132km。
